出発日：　２００９年１１月３日 ご参加の人数：　８名様  今回の旅は、ヒマラヤの避暑地、高原の町・ダージリンです。 現在はインド領となっていますが、かつて幻のシッキム王国の都であったガントクに連泊し、世界第３位の高峰・カンチェンジュンガ（８，５８６ｍ）トレッキングの起点の町・ペリンにご案内しました。 そして観光の目玉のひとつが、世界遺産に登録されているトイ・トレインです。今回も体験乗車の機会を設けています。 それでは、おもちゃの汽車と呼ばれ、１００年以上も走り続ける蒸気機関車に会いにいきましょう。 ご紹介できるのはツアーのほんの一部ですが、少しでもその場の雰囲気を感じていただければと思います。（田中） 　往路の機内食（ＪＡＬ） 到着直前の軽食で、和食を頼んだところ、かわいい食事が 運ばれてきました。 今回はＪＡＬの利用でしたが、やはり日本の方には良かった ようです。 「経営再建中ですが頑張ります。」という趣旨のアナウンスが ありました。　 　　　 ジェットエアウェイズ機内 インドの新鋭航空会社、ジェットエアウェイズの機内です。 飛行機は新しく、設備も優れていて嬉しくなりました。 経由で４時間くらい、食事は有料なので、代表して皆様に サンドイッチを注文しました。 チェックインの際に行きは左側、帰りは右側の席を指定して おいたので、お客様はヒマラヤ山脈を見ることができました。 　ドゥルピン・ヒルから見たヒマラヤの景色   中央右がカンチェン・ジュンガです。 今回は天候に恵まれ、本当によくご覧いただくことができました。 　ランジット川とティスタ川の合流地点 左がランジット川（男川）、右がティスタ川（女川） 色の異なる川が合流しています。 合流してしばらくは、混ざらないまま流れていくようです。 　   朝焼けのヒマラヤ山脈 右がカンチェン・ジュンガ。 お客様には何度も「寒いですよ。」とご注意していたのですが、 風があまりなく、それほど寒くありませんでした。 ご用意したカイロはあまり使いませんでしたが、嬉しい誤算でした。  ツォンゴ湖 きれいな湖でした。中国の国境とわずか１７ｋｍほどの場所です。 そのため近くには軍隊が常駐しており、周囲には軍のキャンプが あります。このあたりの道路は未舗装ですが、軍のトラックが多く、思った以上に渋滞しました。 　トイ・トレイン トイ・トレイン（おもちゃの汽車）という愛称で呼ばれる列車で、 正式名称はヒマラヤ・ダージリン鉄道といいます。 線路幅はわずか６１ｃｍ、ナローゲージと呼ばれる小さな 鉄道です。  トイ・トレイン こんな狭いところも通ってしまいます。乗っている機関士さん 達もちょっと狭そうですね。 写真だと向こうに進んでいるように見えますが、実はこちらに 向かってきている場面です。 実物を見ないとあまりピンと来ないかもしれませんが、 トイ・トレインは、鼻面を連結して後ろ向きで引っ張るスタイル です。いつもバックしているわけですね。 １８８０年に開通し、１９９９年に世界遺産に登録された、アジア で最も古い登山鉄道です。  進む速度はわずか１０ｋｍほど。とにかくゆっくり進みます。 子供たちは無料で、通学に使いますが、飛び乗ったり 飛び降りたりするそうです。 この車両は屋外博物館。グーム駅に展示されている、初期の ものです。 　 　トイトレインのループにある、記念碑

いかがでしたでしょうか。天候にも恵まれて、 世界第３位の高峰、カンチェンジュンガも ご覧いただくことができました。 ご参加の皆様と現地スタッフのご協力で、 今回も無事にツアーを終えることができました。 ご参加の皆様、ありがとうございました。 また近いうちに、皆様の旅のお手伝いが できればと思います。 （添乗員　田中）